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    你的車改裝渦輪能“飛起來”,為什么我的不行?

    2019-06-14 11:57:45.0

    在汽車性能改裝中,假裝高性能渦輪或是更換渦輪,都是提升汽車動力的最直接最有效的手段之一。


    隨著國內改裝水平的提升,對于改裝渦輪的技術也越來越成熟了。



    這個長得像蝸牛一樣的渦輪,別看其貌不揚,作用可不小。它是渦輪增壓發動機上的一個部件,不論是單TURBO,或者雙TURBO、甚至4TURBO的形式,它們的工作目的、流程和原理都是一樣的。


    簡單陳述原理,就是渦輪增壓由發動機的排出的廢氣驅動。渦輪由兩部分組成,一是新鮮空氣增壓端(壓縮泵輪)、另一部分為廢氣驅動端(廢氣渦輪),兩端各有一個葉輪,渦輪風扇在正常運轉時往往都達到上萬的轉速,工作相當拼命。


    在同一軸上的兩邊渦輪之間還有一個泄壓觸發器,當壓縮渦輪壓力過大,壓力便會推動觸發器將廢氣渦輪的閥門打開,降低氣壓,以防止增壓過度。



    原理雖然看似簡單,但就渦輪本身而言,確是一件高科技產品。目前,改裝界也有為人所熟知的渦輪品牌,如GREDDY、MTM等等,而在國內取得好成績而廣為流傳的,莫過于LM渦輪了。


    比如這顆LM800渦輪應用在特調后的BMW S55上,數據847PS,1008N·m,2.2bar!



    LM7XX渦輪配合AW程序,100到200公里只需5.39秒!



    在2018年上海Fast4ward總決賽,后驅奔馳CLS63 AMG搭載LM800渦輪和特調AW ECU程序,只完成第一階段調試,就破賽會超級后驅組紀錄及全國記錄獲得冠軍,0-400 11.27s,尾速216!



    LM是Ladermanufaktur的簡稱,位于德國北萊茵,是一家著名渦輪制造公司,業界公認的渦輪提升專家,渦輪產品的領航者。


    LM對汽車動力提升有著深入研究的同時,對高科技材料的研發有超過15年以上的經驗,結合現代機械的生產,使其渦輪產品以專業和創新著稱,當之無愧在質量上有著享譽全球的優勢。



    LM產品同時也成為同行爭相模仿和研究的對象。Brabus,Bartek,TVS,Schirra,MRC等等全球各大汽車品牌以及汽改公司,都將LM納為御用渦輪品牌。


    而LM渦輪產品本身覆蓋廣泛,無論是汽車、摩托車還是賽車,都能在LM找到適合的渦輪,同時LM還能為客戶提供一對一的渦輪增壓全面定制服務,滿足不同客戶的需求,更為人所青睞。



    而改裝渦輪,最終的目的是什么?為了提升動力!


    因為渦輪增壓引擎所擁有的優異的升功率表現,相對于同功率的NA車,在相同的動力輸出數據和非極端使用條件下,油耗未必會差。


    最重要的是它最大的優點,升級、改裝的便利性和原廠就具備的性能提升潛力,具備改裝渦輪的先天優勢。



    當然,我們也要在最后強調:并不是所有的車型都是可以通過加裝渦輪,或是更換更大的渦輪來達到提升動力的目的,諸如發動機艙空間,缸體承受能力,安裝匹配度等等問題,都會給施工或是日后的使用造成問題。


    所以我們在加裝渦輪前,要做足功課,尋找車型是否有成功的案例,或是可以直接使用的匹配的套件,或是找準靠譜的渦輪品牌和購買渠道。


    最后還有一個問題不能忘了,那就是改裝渦輪是個技術活兒,一定得找個正規店家,口袋里備好銀子,開工!



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